政策的國家補貼(tie)(tie)在(zai)汽車(che)拆(chai)解實施后不久就暫停了。因(yin)此，我國正(zheng)規的汽車(che)拆(chai)解企(qi)業只(zhi)能通過銷售汽車(che)拆(chai)解材料，增(zeng)加對汽車(che)拆(chai)解企(qi)業和消(xiao)(xiao)費者(zhe)的補貼(tie)(tie)和保障來盈(ying)利。消(xiao)(xiao)費者(zhe)并不都是(shi)逐(zhu)利的。只(zhi)要補貼(tie)(tie)到位，消(xiao)(xiao)費者(zhe)一般(ban)都會選擇(ze)正(zheng)規的拆(chai)解公司，因(yin)為(wei)報廢(fei)零(ling)部件重新進入市場甚至(zhi)上路時(shi)，會存(cun)在(zai)很多安(an)全隱患，z終(zhong)消(xiao)(xiao)費者(zhe)會吃(chi)虧。

　　對于(yu)一類車(che)輛，所(suo)需零件(jian)將(jiang)被拆(chai)(chai)(chai)卸和出售，其他零件(jian)將(jiang)被拆(chai)(chai)(chai)卸、加工(gong)或回收，二類車(che)輛的所(suo)有(you)零件(jian)將(jiang)被拆(chai)(chai)(chai)卸。報廢汽車(che)根(gen)據(ju)檢驗(yan)情況進行(xing)拆(chai)(chai)(chai)解，根(gen)據(ju)發動機、底盤(pan)、車(che)身、電(dian)(dian)氣系統(tong)采用(yong)電(dian)(dian)動和手(shou)動工(gong)具進行(xing)拆(chai)(chai)(chai)解。鑒于(yu)報廢汽車(che)含有(you)電(dian)(dian)池、廢機油、化(hua)工(gong)產品、不可降解塑料件(jian)等危險廢物。如果(guo)隨意排放未經處理，就會造(zao)成環(huan)境污染。

　　從收入結構來看，國內汽(qi)(qi)車拆(chai)(chai)解(jie)回收率75%大(da)(da)部分來自原材料銷(xiao)售，相(xiang)比之(zhi)下國外90%，40%來自零配(pei)件(jian)銷(xiao)售，因此利(li)潤(run)差距較大(da)(da)。縱觀汽(qi)(qi)車拆(chai)(chai)解(jie)公司的銷(xiao)售對比，日(ri)本、美國以及歐(ou)美發(fa)達(da)國家的汽(qi)(qi)車拆(chai)(chai)解(jie)公司均采用電子信息管理技(ji)術實現“報廢汽(qi)(qi)車零部件(jian)拆(chai)(chai)解(jie)-再制(zhi)造(zao)”。一(yi)些(xie)國家在倉儲銷(xiao)售過程中，直接將汽(qi)(qi)車拆(chai)(chai)解(jie)后再利(li)用的零部件(jian)進(jin)行銷(xiao)售，提高了這(zhe)些(xie)企業的整(zheng)體利(li)潤(run)。

　　目前(qian)主(zhu)要(yao)選擇原廠件(jian)(jian)(jian)、分(fen)廠件(jian)(jian)(jian)、替代件(jian)(jian)(jian)等(deng)。但是這些(xie)零件(jian)(jian)(jian)都是新出廠的零件(jian)(jian)(jian)，所以還沒有使用也就(jiu)不足為(wei)奇了(le)。現在，除了(le)上(shang)面(mian)提到的零件(jian)(jian)(jian)，我(wo)們還有另一(yi)個選擇，那就(jiu)是汽(qi)車(che)拆解，也就(jiu)是再制造零件(jian)(jian)(jian)。那么，再制造零部件(jian)(jian)(jian)在汽(qi)車(che)維(wei)修市場流通有哪些(xie)優(you)勢?

　　優(you)勢：因(yin)為這(zhe)是再制造的(de)原因(yin)，再制造的(de)零件(jian)價(jia)格一(yi)定(ding)很有優(you)勢。據相關調查，與新(xin)產(chan)品相比，再制造零部件(jian)可節(jie)約(yue)50%的(de)成本和60%的(de)能源、70%的(de)材料和80%以上的(de)大(da)氣污染物(wu)排放。

　　縮短零(ling)部件(jian)更換等待(dai)時(shi)間：對于(yu)發動(dong)機、變(bian)速箱等零(ling)部件(jian)，除(chu)了(le)OEM提供的(de)原(yuan)廠零(ling)部件(jian)，市(shi)場(chang)上幾乎沒(mei)有(you)其(qi)他渠(qu)道獲得相應的(de)零(ling)部件(jian)，更不(bu)用說高昂的(de)維(wei)(wei)修價格，等待(dai)時(shi)間可能會(hui)更長，尤其(qi)是一些進口車型。此外，再制造(zao)零(ling)件(jian)的(de)出現不(bu)僅會(hui)使維(wei)(wei)修更便宜，而且(qie)會(hui)使維(wei)(wei)修更快。