《報(bao)廢汽車回(hui)收管(guan)理(li)(li)辦法》第(di)十九(jiu)條(tiao)規定：“報(bao)廢汽車的收購價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)格(ge)，按照金屬含量折算，參照廢舊金屬市(shi)場價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)格(ge)計(ji)價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)。”即：報(bao)廢汽車回(hui)收企業，對收購報(bao)廢汽車的定價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)，需依據汽車本身(shen)鋼(gang)鐵(tie)含量，參照當地(di)廢鋼(gang)鐵(tie)市(shi)場收購價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)格(ge)，加上合理(li)(li)的拆(chai)解(jie)、托運(yun)費用計(ji)價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)。

簡單(dan)理(li)解：按照《報(bao)廢汽(qi)車回收管(guan)理(li)辦法》，報(bao)廢汽(qi)車拆下來后，最終歸宿只有一個，就是賣廢鋼(gang)。

汽車報廢后值多少錢

業內人士以一輛普通轎車為例算了一筆賬，該車整備質量在900公斤左右，拋去其中含15%的雜質（塑料、膠條、海綿、水、玻璃、輪胎等），廢鐵皮在600元/噸(dun)左右，中型以上廢鋼鐵在1000元/噸(dun)左右。

拆解1臺轎車(che)：鐵皮：415KG×0.6元/KG=249元

發動機、變速箱(xiang)等：150KG×1.8元/KG=270元

前后橋：143KG×0.9元(yuan)/KG=128元(yuan)

電(dian)線(xian)： 7KG×10元(yuan)/KG=70元(yuan)

拆解人(ren)工(gong)費：300塊左右

最(zui)終車(che)輛殘值：400塊(kuai)左右

《報(bao)(bao)廢汽車(che)回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)管理(li)辦法(fa)》規(gui)定，禁止利用報(bao)(bao)廢汽車(che)的(de)“五大(da)總成”拼(pin)裝汽車(che)。因而正規(gui)的(de)報(bao)(bao)廢汽車(che)回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)拆(chai)解(jie)企業(ye)由于獲利相(xiang)對較(jiao)少，同時(shi)也由于正規(gui)拆(chai)解(jie)企業(ye)的(de)回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)價(jia)(jia)格低廉(lian)，按照國家的(de)報(bao)(bao)廢車(che)回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)規(gui)定，正規(gui)企業(ye)回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)報(bao)(bao)廢車(che)價(jia)(jia)格一般按重量計算，一輛(liang)小轎車(che)一般在600-800元(yuan)給出(chu)的(de)收(shou)(shou)(shou)購價(jia)(jia)，比地下渠道(dao)少得多(duo)，因此很多(duo)車(che)主會偏向(xiang)于選擇將報(bao)(bao)廢汽車(che)在黑市上交易，不利于市場的(de)規(gui)范(fan)化(hua)發(fa)展。